Вобчем расклад такой Пробовали полуавтоматом,пробовали ТИГом,пробовали электродом-никак сверху насирает наплавляет,а чуть молотком стукнул окалину отбить отваливается.Завтра еще к мужику из "одноклассников"подъеду(уверенно сказал,что с аргоном чугун варит) если не получится то придется коробку покупать. | |
| Подзабыл уже, но вроде бы чугун при сварке надо предварительно прогревать автогеном. Иначе ванна отскакивает вместе со швом. | |
| п22.Так о том и речь! в инете об этом целые научные труды накрапаны-предв. нагрев детали 600-800гр.С а потом после сваривания - медленное остывание в песке или еще в чем-то. И еще раз!!! чугун РАЗНЫЙ бывает-если сковородка или коллектор от ВАЗа варится простым электродом,это не значит,что весь остальной чугень в мире из той-же мульды.))) | |
| Есть какая то порода чугуна, которая не варится, даже несколько пород. И как мне кажется что такого чугуна большинство. | |
| Сегодня паренек который пробовал мне заварить крышку КПП,рассказывал,что даже две одинаковые детали с одного автомобия("улитки"турбин,скания) ,но разных прозводителй (видимо "родная"и "неоригинал")ведут себя при сварке по-разному, одна варится, а другая Х...(икс))) | |
Сварка чугуна является трудной задачей. Трудности его сварки объясняются следующими причинами. По химическому составу чугун сильно засорён различными примесями. Большая часть углерода в сером чугуне находится в структурно свободном состоянии в виде пластинчатых включений графита.
т.е. чем больше в чугуне % углерода тем %%%%ее | |
| Вот из-за этого свободного графита и получается, что при сварке чугуния, электродом как в песке ковыряешься - это факт! | |
